Category: Zabalgarbi Noticias EU
El transporte sigue siendo el principal causante de emisiones a la atmósfera en Euskadi
NOTICIAS DE GIPUZKOA
Euskadi continúa firme en su reducción de Gases de Efecto Invernadero (GEI) y sigue mejorando la senda marcada para conseguir los objetivos de la Estrategia de Cambio Climático (Klima). La CAV ha logrado reducir ya sus emisiones un 15% respecto a 1990 y un 31% desde 2005, año de referencia para el Gobierno Vasco.
Trece años de pruebas para dar una segunda vida a la ceniza en las carreteras vizcaínas
EL CORREO
La Diputación acaba de renovar la norma foral que determina los ‘ingredientes’ autorizados para abrir la puerta a un nuevo elemento: la ceniza. El visto bueno llega tras trece años de ensayos en un laboratorio y a escala real, en pequeños tramos viarios de Areatza y Bilbao.
Bizkaia 2023: Liderazgo en donación de ropa con 15 prendas anuales por persona
BILBAO HIRIA
Bizkaia marca la pauta en la recogida de ropa usada este 2023. La llegada del verano usualmente incita a realizar el cambio de ropa de temporada, oportunidad ideal para deshacernos de aquellas prendas que ya no usamos. Los motivos para descartar ropa son variados: ya no nos queda, ha pasado de moda, es difícil de planchar, o simplemente ya no nos gusta.
Bizkaia recicla más y genera menos residuos
DEIA
La tasa de recogida selectiva en Bizkaia continuó el pasado año la senda de crecimiento y ha aumentado hasta situarse en el 52,7%, según los datos recogidos en el Observatorio de Residuos de la Diputación. Junto al incremento de la recogida selectiva, cabe destacar a su vez, la reducción de la generación de residuos durante el mismo ejercicio, que se cifró en 8.173 toneladas, un 1,27% menos que en 2021.
Eusko Jaurlaritzak ingurumen-hezkuntza bultzatuko du herritarren artean, Euskadiko jasangarritasunean aurrera egiteko
EUSKO JAURLARITZA
Tapiak azken bi urteetan lortutako ingurumen-mugarri nagusiak berrikusi ditu, eta bereziki nabarmendu du Trantsizio Energetikoari eta Klima-aldaketari buruzko Lege-proiektua maiatzaren 16an onartu izana
Herritarrak animatu ditu hondakinak batzeko antolatu diren jardueretan parte hartzera, ekainaren 10 eta 11ko asteburuan, Ekoetxea sarearen ingurumen-zentroetan.
La recogida y la gestión de la limpieza en Bilbao, reconocida por su eficiencia
DEIA
No es fácil llegar a estar –y mantenerse– entre los mejores. Las instituciones, sean del signo que sean, lo persiguen con insistencia. También Bilbao, claro, que ha vuelto a colarse entre las ciudades que pueden presumir de tener un servicio de recogida y gestión de limpieza envidiable. Una reciente encuesta de la OCU la sitúa como la segunda más limpia. Y este mismo año también, el botxo volvía a ser merecedor de las tres pajaritas azules que certifican y reconocen su calidad en la gestión municipal en la recogida selectiva. Es el máximo galardón y desde 2019 la villa se ha hecho merecedor del mismo.
La cosa no se queda ahí. Lo dicen desde el propio Ayuntamiento, conscientes de que su labor es mantener a la ciudad en las mejores condiciones, “con estándares altos de calidad” en cuanto a limpieza y recogida de residuos. “Queremos seguir siendo referentes en esta materia y conseguirlo, además, siendo más eficientes, ahorrando agua y con maquinaria menos contaminante”, enfatizaba Kepa Odriozola, concejal de Servicios y Calidad de vida.
No en vano, Bilbao invierte cada año casi 47 millones de euros en este capítulo. Solo así –y con las casi 600 personas adscritas a esta área– es viable continuar por el camino marcado y, al mismo tiempo, mantener el espíritu de superación marcándose nuevas metas. Por ejemplo, consolidar la tendencia positiva en materia de reciclaje y recogida diferenciada de residuos. La separación en origen es una pieza clave en el puzle de los residuos; tanto como la reutilización de aquellos que sea posible para conseguir que tengan una segunda y tercera vida.
Tal y como avanzaban fuentes municipales, ya se están dando pasos en ese sentido y dando la relevancia que merece a la llamada economía circular. Por ejemplo, se ha firmado con la Fundación Emaus un convenio de colaboración para facilitar a esa entidad social utilizar determinados espacios en las instalaciones del BilbaoGarbi de Elorrieta para la recogida y almacenaje de residuos sólidos urbanos de origen doméstico “y su correspondiente gestión de cara a una posterior reutilización”, concretaban.
De momento, la recogida selectiva sigue tomando peso en las cuentas generales del servicio de limpieza de la villa. Las toneladas de materiales y productos representaron el año pasado el 34% del total (49.342 toneladas), cuando dos años antes, en 2020, era el 31%. En buena medida por la concienciación ciudadana y en otra, gracias a las campañas específicas promovidas por el propio Consistorio dirigidas a los grandes productores con el objetivo de favorecer el reciclaje y la recogida separada.
El año pasado, sin ir más lejos, se puso el foco en el vidrio y en la materia orgánica y para ello se contó con la colaboración de comercios y establecimientos como bares, restaurantes, fruterías, supermercados y hoteles, pero también comedores sociales, hospitales, piscinas y el Mercado de La Ribera. “Como resultado de las campañas realizadas y la gran acogida recibida por los establecimientos, se ha iniciado la recogida selectiva puerta a puerta de las fracciones de papel-cartón, envases y orgánica”, apostillaron desde el Área de Servicios y Calidad de vida.
Un viaje de 1.650 kilómetros para incinerar toneladas de basura que salen de Roma
EL CONFIDENCIAL
Parte de los desechos de los hogares de Roma se incineran a 1.650 kilómetros de distancia: 900 toneladas de basura italiana viajan cada semana en tren hasta Ámsterdam para reducirse a cenizas y aliviar la presión sobre las calles de la capital italiana, pero Países Bajos también tiene que hacerse cargo del CO2 que se emite de la incineración.
Desde principios de este mes, Ámsterdam procesa 900 toneladas de basura romana que llega en fardos cada semana por tren gracias a un acuerdo entre la capital neerlandesa y el alcalde romano, Roberto Gualtieri, a quien se le acumulan los desechos domésticos en las calles, generando un enorme problema en Roma. Su prometido incinerador no estará listo hasta al menos 2026 y la capacidad de procesamiento de basura en Roma está al límite.
En 2013, Roma ha cerrado el megavertedero Malagrotta, el más grande de Europa, después de años pagando multas a la Unión Europea por violar las normas ambientales, pero esa decisión se tomó con una nueva política de basura que se demostró poco eficiente contra la cantidad de desechos, creando una emergencia en la capital y obligando a buscar soluciones a un problema creciente.
Tras largas negociaciones, el servicio de recolección de basura de Roma, AMA, y la planta incineradora de residuos AEB Ámsterdam, llegaron a finales de marzo a un acuerdo temporal: los italianos pagan a los neerlandeses 200 euros por tonelada de residuos incinerados; es decir, Roma se gasta 180.000 euros por semana para deshacerse de la basura de sus residentes.
Sin embargo, un grupo de expertos independiente de la agencia neerlandesa CE Delft publicó este martes un informe en el que concluye que este acuerdo es una victoria ambiental para Italia y el mundo, pero las emisiones de CO2 y nitrógeno que se contabilizan en Países Bajos aumentan con la incineración de desechos italianos, y alertó de que parte de esas emisiones podría desaparecer si se elimina el plástico de los residuos.
Los desechos domésticos en Italia consisten de una media del 13 por ciento de plástico, lo que es algo más alto en el caso de Roma, y esta parte relativamente pequeña genera más de la mitad de los gases de efecto invernadero cuando se quema en Ámsterdam, dice la agencia CE Delft.
Pero la basura adicional de Roma no está arrastrando las emisiones neerlandesas por encima del límite de CO2, aseguró un portavoz de AEB al diario neerlandés AD. “Nos fijamos en el beneficio para el medioambiente a nivel internacional, y eso nos permite quemar los desechos de la manera más eficiente posible”, explicó el portavoz.
La instalación de reciclaje de la AEB Ámsterdam tampoco puede hacerlo porque está ya funcionando a pleno rendimiento. En 2021, el ayuntamiento neerlandés dejó de pedir a los residentes que separasen los residuos plásticos para reciclarlos porque aseguró que la AEB puede hacerlo con mucha mayor precisión utilizando su equipo especial.
Una planta de reciclaje es fácil de instalar. El problema, dice David Bolscher, analista del sector de la Industria, Transporte y Logística en ABN Amro, es que reciclar plásticos no es rentable y es mucho más caro que el plástico virgen o recién producido, por lo que, sin subsidios u obligaciones legales de usar plástico reciclado, la reutilización no despegará.
A pesar de esto, la medida, dice CE Delft, es un alivio para el medioambiente en general, puesto que los residuos no se acumulan en los vertederos de Roma y no producen metano (fuerte gas de efecto invernadero) añadido para Italia, y, además, esos residuos importados a Países Bajos se usan como materia prima para la producción de energía para negocios y hogares en Ámsterdam.
La AEB, ubicada en el puerto occidental de Ámsterdam, ha estado procesando desechos del Reino Unido durante 10 años y tiene otros acuerdos similares con Bélgica, Alemania, Islandia y Francia.
Un informe del Gobierno Británico propone usar las plantas de valorización energética para producir combustible de aviación
RESIDUOS PROFESIONAL
Según un informe encargado por el Gobierno del Reino Unido, las plantas de valorización energética de residuos podrían pasar a fabricar combustible de aviación sostenible en lugar de electricidad.
El informe, elaborado por Philip New, exdirector ejecutivo de Energy Systems Catapult, afirma que el Reino Unido tiene potencial para desempeñar un papel de liderazgo en el desarrollo de combustibles de aviación respetuosos con el medio ambiente.
Según New, esto es especialmente cierto en el caso de los combustibles fabricados a partir de flujos de residuos que contienen carbono, una tecnología que, en su opinión, «está a punto de implantarse», y que «ofrece una clara oportunidad que no debe desaprovecharse».
En su opinión, los residuos y otras materias primas biogénicas deberían utilizarse primero en sectores como la aviación, donde resulta difícil reducir las emisiones de carbono, en lugar de quemarlos para generar electricidad «relativamente rica en carbono».
El experto añade que cualquier revisión debería abordar la cuestión del papel de la conversión de residuos en energía en una futura red cero neto, «sobre todo cuando la capacidad de captura y almacenamiento de carbono no está aún entre las ventajas de la valorización energética de residuos».
El informe señala asimismo la existencia de antiguas plantas de procesamiento químico que podrían reconvertirse para la fabricación de combustible de aviación sostenible, muchas de las cuales se encuentran en zonas con un declive económico significativo.
Precisamente la semana pasada, el Secretario de Transportes del Gobierno británico, Mark Harper, lanzó un plan de acción para los próximos dos años con el objetivo de alcanzar cero emisiones netas en aviación o «jet cero» en 2050, acelerando el diseño, la fabricación y el despliegue de aeronaves e infraestructuras de emisiones cero en los aeropuertos británicos.
El Gobierno va a «invertir millones de libras» en las primeras plantas de combustible de aviación sostenible, «apoyando la investigación científica crucial a mayor escala y ayudando a reducir los costes de producción», declaró.
Bizkaian, 2022an, %52,7ra igo da birziklatzeko gaikako bilketa, eta 8.173 tona hondakin gutxiago sortu dira
BIZKAIKO FORU ALDUNDIA
Hondakin-ekoizpenaren murrizketa (% 1,25) nabarmenagoa da gainerako zatikian besteetan baino, eta horrek esan nahi du azken urteetan hondakinen ekoizpena murrizten ari dela. Frakzio organikoaren bilketan izandako hazkunde-joera (% 2,93tik % 3,30era) mantentzen da, eta, balio absolutuetan, % 12,77ko igoera egon da 2021. urtearekin alderatuta. Bizkaiko Foru Aldundiak lurraldeko hondakinen plan berria izapidetzen jarraitzen du. Plan horrek, datozen hilabeteetan, ingurumen-eraginaren gaineko ebaluazioaren behin betiko txostena jasoko du, Gobernu Kontseiluak onartu eta Batzar Nagusietara izapidetzeko bidali aurretik.
Gaikako bilketa-tasak azken urteetako hazkundeari eutsi dio, eta berriz ere gora egin du, % 52,7ra iritsi arte, Bizkaiko Foru Aldundiaren Hondakinen Behatokian jasotako datuen arabera. Tasa hori iazkoa baino 1,2 puntu handiagoa da, eta 2019koa baino bi puntu gorago dago. Ekitaldi horretan, % 50eko tasa gainditu zen lehenengo aldiz, Hiri Hondakinen Bigarren Plan Integralaren helburua zena. Gaikako bilketaren gorakadarekin batera, nabarmentzekoa da 2022an sortutako hondakinen kopurua murriztu dela, zehazki, 8.173 tona bildu ziren, hau da, 2021ean baino % 1,27 gutxiago.
Gaikako bilketaren hazkunde hori gainerako zatikiaren bilketaren (14.000 tona) beherakada nabarmenaren ondorio da, batez ere. Baina hazkunde horretan, frakzio organikoaren bilketaren hazkundeak ere izan du eragina; izan ere, azken ekitaldietako goranzko joerari (% 3,30ekoa 2022an) eutsi dio, hau da, 2021ean baino puntu bat gehiago; horrela, 2021ean 16.603 tonatik 2022an 19.673 tona izatera igaro da. Kopuru absolutuetan, beraz, hazkunde hori % 12,77koa da aurreko urtearekin alderatuta.
Paper-kartoiaren eta beiraren bilketak, ohi bezala, bolumen handienekoak dira, 78.236 eta 28.934 tona, hurrenez hurren. Ontzi arinen bilketaren kopurua antzekoa da (20.843 tona).
Hondakinen sorreraren murrizketa ez da iristen 2020an izandako kopurura konfinamenduak eta pandemiak eragindako murrizketek ekarri zuten ohitura-aldaketaren ondorioz; hala ere, jauzi kuantitatibo garrantzitsua da urte horren aurreko ekitaldiekin alderatuta, adibidez, 2019ko ekitaldiarekin (648.164 tona) eta 2018koarekin (646.574 tona). Beraz, esan daiteke adierazle horrek ere portaera positiboa duela hondakin gutxiago ekoizteko ezarritako ingurumen-helburuak lortzeko.
Hondakinak kudeatzeko plan berria izapidetzen ari da
Lurraldean sortzen diren hondakinak murrizteko helburu hori Bizkaiko Foru Aldundiak hondakinak kudeatzeko plan berrian ezarritako helburuetako bat da; gaur egun plan hori izapidetzen ari da. Izan ere, aste honetan berriro aztertu da Jasangarritasun Kontseiluan, eta hurrengo hilabeteetan Ingurumen Inpaktuaren Ebaluazioaren behin betiko txostena lortzea espero da. Une horretatik aurrera, planaren testua behin betiko onartuko da foru-erakundearen gobernu-kontseiluan, eta, ondoren, Batzar Nagusietara bidaliko da, izapidetu eta onar dezaten.
Hamarkada honetan gure lurraldean hondakinak kudeatzeko oinarriak ezartzen dituen dokumentuan lehentasunezko helburutzat jotzen da hondakinen sorrera % 15 murriztea eta sortutako 5 kilo hondakinetik 4,9 berreskuratzea (haietatik 4 kilo ekoizpen-katean sartuko dira berriro, eta beste 0,9 kiloak energia berriztagarria sortzeko baliatuko dira). Plan hori garatuta, Bizkaiak 2030ean lortuko du bere hondakinen % 76,61 materialki balorizatzea (% 70,97 berrerabiltzea eta/edo birziklatzea eta % 5,64 konpostatzea), % 20,90 energetikoki balorizatzea eta hondakin horiek tratatu ondoren % 2,49 betiko ezabatzera bideratzea.
Hauek dira planaren beste helburu batzuk:
- 2019. urtearekin alderatuta, % 20 murriztea ontzi arinen hondakinen sorrera.
- Berrerabiltzeko prestaketa-tasa % 20 hobetzea.
- Etxeko hondakin arriskutsuen, ehunen, sukaldeko olioen, tamaina handiko hondakinen eta TEEH hondakinen gaikako bilketaren % 100 estaltzen dela bermatzea, eta udalerrietan biohondakinak bereizita biltzea.
- Herritarren eta eragile ekonomikoen informazioa eta ideia berritzaileak ingurune digitalizatu eta elkarlaneko batean integratzea, hondakinak kudeatzeko sistema etengabe hobetzeko tresnak eta palankak sortzea ahalbidetzeko.
- Hondakinak kudeatzeko sistema integratua izatea lurralde osoan, eta haren ekonomia- eta ingurumen-iraunkortasuna ziurtatzea, udalekin eta mankomunitateekin lankidetzan.
Un paso adelante para cerrar el círculo del tratamiento de los residuos no reciclables
RETEMA
La Instalación Integrada de Recuperación de Recursos (Integrated Resource-Recovery Facility) es un nuevo modelo de instalación que pretende desbloquear todo el potencial de descarbonización de la conversión de residuos en energía. Este modelo de instalación representa un cambio radical en la evolución del tratamiento térmico de residuos. El objetivo de este prometedor proyecto es doble: por un lado presentar las principales características de esta planta, y por otro destacar el marco regulatorio de la UE.
Al tratar de forma segura la fracción no reciclable de los residuos, la valorización de residuos en energía es complementario a la prevención, reutilización y reciclaje de residuos. Sin embargo, a medida que la generación de residuos continúa aumentando en Europa y en todo el mundo, el sector está trabajando en formas innovadoras para alcanzar su máximo potencial.
ESWET, como representante de los proveedores europeos, se enorgullece de presentar su visión actualizada para el futuro de valorización energética de residuos: la Instalación Integrada de Recuperación de Recursos (Integrated Resource-Recovery Facility).
De hecho, este modelo no solo produce calor y electricidad, sino también hidrógeno parcialmente renovable y combustibles sintéticos, en sinergia con las tecnologías de captura y utilización de carbono. Además, se fomenta la recuperación de materias primas secundarias a través de metales, metales preciosos, minerales e incluso sales con procesos de recuperación mejorada aplicados a los residuos de incineración.
Este modelo es el siguiente paso para abordar los desafíos ambientales que plantean los desechos no reciclables: alcanzar por completo el potencial de descarbonización del tratamiento de residuos, asegurar la energía y los materiales en Europa y, finalmente, cerrar el ciclo de la economía circular.